Salut a tous.
Bon alors je cherche quelqu'un qui serait capable de me faire les branchement de mes cligno sur mon Split,je comprends rien.
J'ai une manette 6 fils,sans les pleins phares et après ?????
Voila si quelqu'un a du temps a m'accorder,je me déplace,le travail sera bien sur récompense.
Et si en plus il y a moyen de monter des warning ça serait encore mieux. Mais déjà des cligno car la j'ose pas rouler et faut bientôt que je passe le CT

Merci. David

Dors si tu veux je passe un soir avec mon multimètre, histoire de voir quel fil va avec quel autre fil...

Je pense qu'avec ça on pourra s'en sortir...

Ce soir ça t'irai..??

Ok.
Mais je ne sais pas quel relais il me faut et rien n'est branche mis a part les fils qui vont au clignos.
Non ce soir je bosse,jeudi soir sinon un autre jour.
Merci a toi

Et normalement je devrais avoir une manette trois fils.
Mais elle coûte un bras.

Faut tester, normalement si c'est une 6 fils c'est qu'elle fait clignos et d'autres fonctions...
Démontes-là au pire, et regarde déjà quels fils il faut utiliser...
Sinon laisse là chez moi dans la journée (y'à Lilie), je la teste ce soir et je repère...
Et puis il faut que tu ailles acheter une centrale cligno...

Suis pas la aujourd'hui.
J'ai une centrale trois bornes. T'en veux une combien?

Ouais, c'est une 3 bornes qu'il faut... Nikel!!
Mais faut aussi tester ton comodo... On le fera sur place...

A ben voilà... Le Fab va te sauver... Ptin d'elec moi non plus j'ycomprends pas trop... Je voudrais pas foutre le feu au split... T'imagines???

Arrête. Tu vas faire peur a Fab....

Peur a Fab......donner lui du lait pour qu'il se détendre !!!!!!

... No coment Hogu ...

J'ai imprimé les documents nécessaires...
Demain je dois aller chercher ma moto à Chambé, je passe après... On commencera à regarder, car il y a aussi Vendredi...

Don't panik on va s'en sortir...

J'adore l'esprit du fofo.....chacun met la main a la pâte pour aider !!!

Fab c'est le meilleur!!!!!!!
Cligno ok,bon ils clignottent vite mais ils clignottent.
Encore merci Fab

Mais de rien Dors, c'était pas sorcier de brancher le tout...
Je me renseigne pour une résistance à mettre dans le circuit pour qu'ils clignotent moins vite... Il faudrait que tu regardes la puissance de tes ampoules de clignotant, pour pouvoir déterminer la résistance à mettre (U=R*I et P=U*I si ça te rappelle quelque chose... )

Et puis le clignotement est proportionnel au moulin, non??? Fast Split

Ok merci. Je regarde mes ampoules et te tiens au jus.

trop bon le fab!!!
(pas trop galeré avec les fils que j'avais debranché???)

bref et je me souviens d'un truc
si tes ampoules sont des 15w et qu'il t'en faudrait des 20w il me semble que sa clignotte vite!
est ce que sa ne viendrait pas de sa???

ton shift light va clignoté aussi vite quand t'aura ton moulin

je sors

les comodos de cligno avec 6 fils, tu sais pourquoi?
dans les feux arrieres il y a une ampoule 2 filaments, qui fait veilleuse/stop/cligno
Le cligno est prioritaire sur le stop, c'est à dire que si tu freines en indiquant ton changement de direction,tu auras un feu allumé rouge fort et l'autre rouge fort clignotant. Et donc le courant des ampoules de stop passe par le comodo de cligno.

Parles en à Boris à l'occaz.

Non je sais pas pourquoi....
Mais c'est pas pour les stop car je n'ai qu'un feu stop sur le capot moteur.
Les deux feu font seulement phares et cligno..

Si tu as des ampoules à 2 filaments derrière, et un feu de stop au milieu, c'est bien que lorsque tu clignotes avec les feux, les 2 feux AR sont allumés (+ ton cligno). Et si tu freines, normalement ça ne change rien... Titi parle de lorsque tu n'as pas de feu de stop auxiliaire (c'est le cas de la 203 de mon père par ex...)
Après est-ce que c'est la bonne manette..?? Parce que quand on les a branché on s'est seulement servi de 3 fils...
Est-ce que les 3 premiers fils ne commandent pas l'avant, et les 3 derniers l'AR (pour avoir plus d'intensité dans les ampoules par ex), c'est ce que je me demandais après coup...??


Enfin si ça marche et que ça se voit...

a oui, vu comme ça avec un seul stop. pis comme tu dis Fab, si ça marche et que ça se voit...

maintenant sa marche au top!

Forcément, après vérif dimanche, une ampoule de 21W à l'AR et une 10W devant...
Du coup nikel maintenant, un bon clignotement à la bonne vitesse, c'est ça qu'est bon

Oui tout bien.
Encore merci fab