sur les puma, il y a la bague intérieure qui est légèrement petite et si tu as rentré les bras de "force" ça peut coincer
l'histoire des jeu de lames montés à l'envers n'est pas à exclure;
si tu lèves l'auto au cric et démonte les amortos ,est ce que tu arrives à bouger le réglage du Puma ?