klax' qui klax' pu ! ! !

Voila, mon klax fonctionne plus. Je l'ai changé pour un neuf mais rien ne change. Si vous avez des idées . . . Et sinon j'ai mon témoin de cligno gauche qui clignote plus ou moins vite, voire pas du tout, selon mon angle de braquage. Ca a peu être un rapport, on sait jamais. . .
Merki d'avance

Colonne de direction,fils,fusibles.....clignos=regarde toutes tes ampoules !
Sinon,va voir aussi le plat de nouilles dans le coffre av ! Wink

Je préfère rouler que briller....si tu comprends pas reste chez toi !

Comme l' a deja dit un membre du forum,je c pas si c pas max,c un circuit qui se met a la masse au moment ou tu appuis sur le bouton,part consequent il faut voir un faux contact dans le volant,ou la fiche masse sur le fletor ou un cable elec casse qui se met donc pas a la masse sinon ca sonnerai tout le tant!!
Pour les fusible,ils sont ok,les ampoules aussi!!!

C souvent la merde ce genre de bleme... pale

ouai c'est vrai que c'est bien la mouise ces klaxon!!!
les fois ou j'ai voulu y reparer ...sa a finit avec un bouton poussoir au tableau de bord.

Idem.........héhé

le circuit du klaxon est simple
le plus descent direct ,c'est la masse qui est coupé par l'inter
branche ton klaxon a son plus et tire un fil de la borne - sur une bonne masse( pour faire un essai) si ton klaxon marche c'est que ton problème est sur la masse
si tel est le cas,controle le fil qui descent dans la colonne ,il en sort en partie basse pour ce brancher sur le flector
au pire tu n'est pas tres loin viens voir sur la mienne
j' ai galéré 1 mois avant de comprendre mais une fois vu c'est plus clair
a+ scratch

ok dac, vé essayer de jeter un coup d'oeil ce week . . .

Mon klax" re-klax" ! ! ! ! Cool

Mon beau père, électricien, a jeté un coup d’œil ce matin.
En fait il y avait pas de jus dans le fil censé en amener. La masse était bonne. En fait le fil plus remonte à un petit boitier à 3 fil qui se trouve fixé à la tôle devant l'autoradio. Sur ce petit machin, il y avait du jus sur deux bornes mais pas sur celle du plus du klax.
A mi chemin entre le klax et le petit machin, il y avait un branchement ( quasiment une installation presque !!!) ...hum...visiblement aléatoire...Il y a comme une rallonge de rajoutée!!! On a interverti deux connexions, pour que le plus du klax soit sur un câble avec du jus. Le câble en question était dans le vide, la fameuse rallonge.
Bref ca remarche.... J'mettrais une tof du pti machin, si quelqu'un arrive à l'identifier ou possède un schemas lisible, parce que j'en ai mais tout petit...

C'est le petit truc noir, en dessous de l'autoradio, avec les trois cosses sur le dessus.

Alors,sa roule pour toi ??????? Wink

Je préfère rouler que briller....si tu comprends pas reste chez toi !

Bon ca fonctionne c le principal...
pour les ceintures,quand tu veux mec!!!

Me reste à intervertir la ceinture passager et régler mes feux et passage à la contre visite, avant le 16.... Nan mis prend pas à l'arrache . . . Laughing

thom' passes tu a ST ju dans les jours qui viennent ? Sinon demain ou après demain t'es chez toi ? J'passerais p'tet avec les beaux parents pour récup la ceinture.

Pis envoie moi une copie de ta cg par mail pr les plaques....

Pour les plaques j attend encore un peu,sinon je suis de jour jusqua fin de semaine,donc je demote et te les laisse chez moi,tout les matin lili est la...

ok dac !

pq t'attend pr les plaques ??

Ou je les prend les feinturres est on essai de se voir vendredi soir j sui tout seul ainsi que jeudi soir.....
on pourra revoir tout pour le ct...

le truc c'est que mon ct c'est avant le 16, et suis en repos auj et demain, du coup si je peux récup les ceintures auj et faire le ct demain, c'est le plus simple pr moi, et pour etre sur que ce soit fait avant le 16 . . .