d'accord avec toi, mais pourquoi vouloir a tout prix changer d'AAC si tu ouvre le bloc et que tout est bon?

c'est au bon vouloir de la personne qui cherche des Watt, mais pour quelqu'un qui refait un moteur stock ?

Certes, le budget change, mais un kit de 4 soupape en inox, sa vaut 59€ donc sa fait pour les 2 culasses 120€

et je parle de soupape inox,parce qu'il c'est moins chère de prendre le kit en inox que prendre des soupapes "classiques" à la pièce (en moyenne 12€/P pour échappement et 13€/P pour admission)

1 guide admission ou échappement c'est environ 6€ donc 50€ le kit complet.

Maintenant chacun fait comme il veut hein, moi je n'oblige personne, c'est juste mon constat budget

ok avec ça...surtout ne pas mùettre des soupapes premier prix...j'ai mit du inox Sperf.
pour les guides oui c'est pas cher par contre les faire changer c'est tout de suite pas la meme...
moi ça m'a couter pour changer soupapes et guides quasi 500 euros.
je suis d'accord pour l'aac mais c'etait juste a titre d'exemple...

tu l'a fait faire chez qui tes changements de guide et soupapes? S perf?

exact...

a ouais, putain y se font pas chier niveau tarif.


t'es passé par eux parce que t'a pris les pièces chez eux? parce que t'a pas trouvé mieux ailleurs?

du coup ca sera changement au moins des 2 soupapes d’échappement en attendat de démonter l'autre culasse..

Pour info voilà les prix pratiqués par Feller Service (spécialiste moteur VW préparé)

"la dépose repose d'un guide est de : 25 € ( si c'est un guide en cote STD ).
pour un guide en cote réparation le prix est de : 30 €.

le prix du guide n'est pas compris dans la prestation , c'est en plus suivant la cote nous vous mettons un std ou un réparation.
le prix du guide STD est de 10 € le guide cote réparation est de 15 €.

nos guides sont spéciaux il sont en bronze avec une teneur anti friction ( comme les guides frittés ).
ensuite il faut un réalignement des portées de sièges en alignement avec les guides : usinages du siège à 45° : 15 €
usinage du siège en 3 angles : 24,95 €.

vous avez donc les prix par guide et sièges en fonction du nombre il reste à multiplier.
nous ne changeons que si cela est vraiment nécessaire !
merci de votre demande."

pour repondre a fred en plein moi d'aout y'a personne qui me repondait apart eux et je leur achetais des soupapes donc autant le faire faire chez eux
mais tu vois chez feller c'est pas beaucoup moins cher si tu rajoutes les soupapes inox Q+ les ressorts de soupapes neufs
et 1 ressort helicoil de bougie avec sa pose.

Aprés avoir remonter les culasses avec des soupapes d'echappement neuves.

By ben1300 at 2012-03-30
en mode "manouche" pour le remontage

J'ai démonté les pistons cylindres et là c'est le drame:


By ben1300 at 2012-03-30


By ben1300 at 2012-03-30

" Le laiton c'est pas bon pour les pistons"

2 pistons !! HS

Les cylindres sont rayés mais je sent rien à l'ongle, mais quite à changer le piston autant changer le cylindre avec.


By ben1300 at 2012-03-30


By ben1300 at 2012-03-30


J'ai une question concernant les demi lune , j'ai du les intervertir et sur une soupape j'ai ça :

By ben1300 at 2012-03-30


Je laisse comme ça ou faut que j'essaie de les combiner pour ne plus avoir ce jeu entre les deux ??

y va te couter un bras ton moublif avec tout sa !

Un kit chemise piston culasse complete et roule !
t'a déja eu un soucis avec un filet de bougie foiré, moi j'aurais déja changer la culasse, surtout vu le prix qu'on t'avais demandé a l'époque